山陰線については、車両走行のための電気工事がほぼ終了したため、ストラクチャーの充実と緑化を開始しました。
京都方面から和田山駅に進入する部分。５月末という初夏の設定のため、築堤には緑色ブレンドを使用して、雑草が青々と繁っている状態としました。今後、農家や電柱（ハエタタキ）といったストラクチャーの充実が待たれます。
先日、雲出づる国さんからご指摘のあった、給砂塔と砂焼き小屋。実際の画像では、砂焼き小屋はこの周辺には見当たらないのですが・・・
給炭用ベルトコンベアの傍に、トラを配してみました。（正確にはこのトラは時代的にＮＧ）
ついでに天王山（？）も緑化。
