レイアウト進捗状況
欠品している（はず）の４番ポイント（右）が多少見つかったので、京都駅構内の配線が少しだけ進みましたｗ
まだ東海道本線の上りだけ、という状態ですが、一応これで１番の上り本線、２、３番の上下貨物線、４番の上り副本線、それと先日の山陰線１、２番線および機回し線、ヤード１線までが結線完了しました。
この状態でも、東海道の３、４番を下りと見なせば、上下列車と各退避列車の運転が楽しめるようになりました。
ただし、上り１番ホームは、その延長部分である山陰線ホームと合わせると、やはり実物並みのとんでもない長大ホームになってしまうことが確実で、かと言って山陰線には最低７両編成、東海道にはやはり１３〜１５両編成を停車させたいものですから、頭が痛い・・・
