ナハネ１１の配置

このところ、更新をさぼっておりますｗ

実は量産中のナハネ１１の所属がよく分からず、困っています。

昭和３４年に、主として九州急行のナハネ１０が軒並みナハネ１１に置き換えられているのですが、手元の資料はその前年の配置しかなく、そのあとの手持ち資料は昭和３９年まで飛んでしまっており、これまたまるで参考になりません。

ＫＡＴＯオハネ１２の改造に関しては、ようやく４号機まで完成し、例の継ぎ接ぎ作業も多少はマシになったかな？という段階です。

でもまだ相変わらず、継ぎ接ぎ箇所ははっきりと分かってしまいますね。

それと便所窓（下の写真）の形状が、どうしても「キノコ屋根型」になってしまうのは何故でしょうねえ・・・