東京堂モデルカンパニー キハ２５形（バス窓仕様）
バス窓仕様のキハ２０、キハ２５、キロハ２５は、いずれも「大手メーカー品からはリリースされていない」、または「キハ１７はバス窓仕様であるが初期型ではない」ということから、頼るのはマンションメーカー品だけ、ということになります。
たまたま、例の気動車の師匠からの情報で、「某リサイクルショップにて東京堂のキハ２５×２をゲット」しましたｗｗ
しかも写真の「旧型気動車用ベンチレーター」（オプションパーツ）までついて、しかも正価の半額！！
動力（含む床板）と屋根は、「KATOのキハ２５を使え」と書いてあり、これを求めて某模型屋へ行ったところ、なんと動力車のくせに正価で２．８５０円という破格値。しかも動力自体は、旧動力から新動力に変更されているから、さらに割安感があります。
なかなか幸先の良いスタートとなりました♪
ここで、今後の「気動車増備計画」をまとめてみますと、
キハ１７ 初期型（梅小路）：TOMIXキハ１６（手持ちあり）、キハ１７を一次車に改造する。旧一般色とする。
：キハ１７−１９７については、TOMIX車をほぼそのまま使う。新一般色とする。（推測）
キハ２０ 初期型（梅小路）：当面、見送り
キハ２５ 初期型（梅小路）：東京堂＋KATOで対応する。旧一般色とする。
山陰線 準急丹後用
キハ２０ ２００番台（七尾）：TOMIXキハ２０をほぼそのまま使用する。新一般色とする。信号炎管は付けない。
キハ２５ ２００番台（七尾）：TOMIXキハ２５をほぼそのまま使用する。新一般色とする。信号炎管は付けない。
キロハ２５−５（福知山）：スタジオフィール製キロハ２５をがんばって組む。準急色とする。
当面の問題点：
１．日光モデルラッカー調色とTOMIXボディとの相性。テスト後、不可の場合は自力で調色。げっ
２．キハ２０初期型をどうするか？ 現状、東京堂にも在庫なし。
３．キロハ２５（スタジオフィール製）の「お面」が上手に作れるか。不可の場合、TOMIXの「お面」を移植？
４．東京堂の別のオプションパーツセット（手すり等）が未入手。不可の場合、手作り。げげっ
５．「キハ顔」のアール部のマスキング。ヘッドライト周辺のマスキング。
