「急行雲仙」用 マシ４９−２

「気動車製作ショック」から立ち直るため（爆）、少し客車編成の整備に戻りますｗ

半年ほど前に、マイクロエースから「銀河鉄道９９９」のリメイク版が２種発売されましたが、その時点ではKATOのスハ４３がメーカー欠品していたため、「基本セットと増結セットで合計８両のスハ４３が一気に手に入る！」ことに目がくらんで、現在当区では、わけのわからんＣ６２や使いようのないフィギアまで抱え込んでおりますｗ

このセットの中に、マシ４９−２（なぜか大ミハ）が入っており、こいつが一見、意外とナイスなたたずまいをしているため、「急行雲仙」の６号車として組み込むことにしました。

昭和３５年５月頃の状況では、マシ４９−１、２、３、の３両は、すでに「特急かもめ」（門タケ）での運用を外され、少なくともマシ４９−１と２は門サキに移っているはずですので、「急行雲仙」での運用は問題ないかと思われます。

以下は「吊るし」の状態のマシ４９−２の画像です。

さて今からこいつに、（わけのわからん）ケチを付けることにしますｗ

まずは、画像１枚目の公式側ですが、向かって一番左の窓、こいつは一体なんなのでしょう？　マシ４９の公式図や実物画像をチェックした限りでは、ここにはすでに窓はありません。（マイクロはもっと昔の時点のマシ４９をモデル化したのかしら？・・・）

それとワタシ、「銀鉄」には全く興味を持った時期がなくて完全な門外漢なのですが、ストーリーの中で「大ミハ」配属になった経緯とか何かがあるのでしょうか？　或いは「門サキ」のあと、「大ミハ」→「名ナコ」などの変遷があったのでしょうか？

次に、この列車全体の車体色。ぶどう色２号からはほど遠い、「犬のうんこ１号」のようなこの色は一体・・・・
スクリーンで見る、この列車がこういう雰囲気なのでしょうかねえ。（分からんかったら、映画を見ろ！って）

あと、３枚目の画像に見えるように、大型のガラベンが「巨大ガラベン」と化していたり、煙突付きの小型ガラベンがただの「半ガラ」になってたり、空調天蓋が全く無視されていたり、床下の冷房機器がなかったり、サボ受け位置が変だったり・・・・

てな訳で、こいつの改造意欲がむらむらと湧いてきたという次第です。ちゃんちゃん